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马云近日的新动作回到前海、上海证券交易所菜鸟、玩起物流。电商和物流企业之间的业务有过于多交会。
有人说道，未来中国电子商务核心竞争力将反映在三方面：一是电商平台，二是供应链金融，三是物流。回应，广东海埠律师事务所王美英律师做客财苑，为网友理解电商与物流之间的关系。
王美英指出，很难将菜鸟界义为电商还是物流公司，从本质上来看，菜鸟网络是信息服务商，归属于现代物流运营模式，在传统物流的基础上带入了资金流和信息流。对于传统的电商与物流之间的法律关系，王美英指出他们既是互相联系，又互相独立国家。从法律关系，他们是独立国家的;从商业模式上，他们互相关联。当当网必要与消费者交易(现在当当网也有部分产品采行淘宝的模式)，当当网向产品供应商购置商品，卖给消费者，物流公司是为了向消费者遵守交货义务，由当当网单方面通过物流公司的还款不道德。
非常简单地说道，在这种模式下，物流公司是电商的合作伙伴，与消费者没必要的合约关系。与当当网有所不同的是，淘宝网作为交易平台，有点类似于大的菜市场，把所有的档口分别租用卖肉、买青菜、卖豆腐等商户，淘宝网没与各店铺创建订购合约关系，店铺与消费者必要关易。在这种模式下，物流公司与店铺之间必要产生物流服务合约关系，物流公司与淘宝网没必要的合约关系，消费者是物流服务合约关系中的一方当事人。在电商与物流跨界交会、兼并重组的过程中，可能会牵涉到一些法律问题。
王美英律师指出，电商公司与物流公司的交会，主要通过以下三种方式构建：**、电商与物流创建战略合作伙伴关系，主要是通过签订协议来约束各方，通过合同条款来决定各方之间的权利义务;**、通过互相股权、交叉股权等方式构建，牵涉到**;第三、通过资产重组将优势资产人组在一起，构成适当的产业链，这种方式不会同时牵涉到合约法律和股权法律关系。有网友问到电商与物流互相渗入，那么谁该对消费者的产品质量责任买单，王美英指出无论是传统的电商模式，还是这种互相渗入的模式，消费者一直连结物流一端的主体。王律师回应，在电商与物流互相渗入的模式下，如果产品质量是制造厂商引发，**惜责任将由制造厂商分担;如果是流通过程中引发，则由流通中的各方主体分担，还包括物流公司。
但对于消费者而言，往往无法掌控责任事故的信息、不具备判断责任原因的能力，因此消费者可以拒绝整个链条上的全部主体分担产品责量责任，也可以拒绝某一主体承担责任。某一主体对消费者承担责任后，可以向无过错的其他主体展开追偿。
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